Re: Собственно перевозка
 

техніка добра чи ні, вирішувати Вам, все залежить від її ціни,КПД експлуатації, тобто як інтенсивно вона буде використовуватися.
незнаю як з витратою газу, але менше 25 літрів хорошого бензину на сотню точно недобитися, розповім зі своєї практики, проводив тест- суха (споряджена) маса 4200 кг, без вантажу, швидкість на прямих горизонтальних ділянках 55-60 км, на спусках 80-90, тобто режим для такої техніки далеко не економічний, дорога 3-ї категорії - витрата 25,6 літра на сотню (контроль по мірній ємності - пластикова каністра з поділками. Технічний стан авто - відмінний, була досягнута швидкість 98 км/год, встановлена на горизонтальному відрізку в 1 км, старт з руху починаючи з 30 км) якщо Вам будуть розповідати що можна 100 і більше то неправда, бо навіть зробивши простий прорахунок - взявши за основу максимальні оберти мотора 3600 поділивши на передавальне число трансмісії і помноживши на довжину кола ненавантаженої гуми виходить теоретично 98 км/год і не більше.
3650 кг не такий вже й легкий, для порівняння "53" важить 3200, а от регулювана підкачка шин до повного привода це майже 40 а в деяких випадках (сніг 40-50 см) то і вісх 90% прохідності.
Десантний варіант 12 ствольна БМ-21, "Град", мала тентовану кабіну, для зменшення габарита по висоті, бо в похідному артустановка займала горизонтальне положення і стандартна кабіна була вище неї, при десантуванні авто кріпилося на платформі і загальна висота по металевій кабіні недозволяла розмістити її в ангарі літака, тож придумали тентовану кабіну, з"явилася вона вже після створення "66".

Re: Собственно перевозка
 

53-й... Монопривод :) А в сравнении со 131-м или 157-м? ;)

Re: Собственно перевозка
 

Намучився цього року з найманими тягачами для перевезення своїх павільйонів, тому вирішив купити щось своє, але щоб було 2 в 1(тягач і павільйон).Приглядався до газонів і зілів з кунгами а купив такий [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Сподобалась будка 6.10* 2.60* 2.50- можна і в два поверхи українських лежаків розмістити і ще один павільон потягнути за собою.

Re: Собственно перевозка
 

Якщо не секрет, який бюджет такої краси?

Re: Собственно перевозка
 

Не дорого-десь дві бочки меду(вроздріб). Правда колеса лисі і компресія мала, і небуло холостих обертів двигуна, але віддав в Польшу на реставрацію паливну апаратуру і маю надію що ця *краса* не буде просто павільоном. Зараз ламаю голову над тим, які там мають бути вулики.

Re: Собственно перевозка
 

Тентованную кабину застал в 1978г. В следующем 79г. уже пришли новые Газ-66 с обычными металлическими.
106 ВДД 137 ПДД (в/ч 41450) Рязань.
Сорри, что не совсем по теме..., но не удержался. Фото с дембельского альбома.

Re: Собственно перевозка
 

Приїхав з кругу і вже перевіз своїх на "базу". Перевозив зранку і до обіду, погода дозволяла.:ura1:

Re: Собственно перевозка
 

Шановні колеги назріло запитання по перевозці , потрібно буде ранньою весною на відстань 400 км перевезти пасіку , чи можливо зробити перевозку в цільнометалічному кузові LT-35 , вентиляції в грузовому відсіку нема , хіба що між самопальною перегородкою та кузовом . Думки зробити як раньше , десь на кінець березня. Що скажете?

Re: Собственно перевозка
 

Проветривать периодически. Все зависит от вентиляции в ульях. Знаю людей, которыми за 15 км умудрились заманить пчёл.

Re: Собственно перевозка
 

Периодическое проветривание не поможет, это сколько времени займет дорога?. Может двери подвязать в приоткрытом состоянии? и вентиляция на ульях. Я при перевозке использую сетку качеством как маскитная на пластиковых окнах .Порезаны по размерам корпуса +5см и придавливаю подкрышником ,перевожу без крыш. Кстати эту сетку пчёлы не грызут.