Re: Кочевые модули (конструкции,чертежи)
 

Я конечно все понимаю, у каждого своя работа:), но за 30 000грн, увольте :bur2:. Без документов на 300грн меньше:confused: У них индивидуальный подход, а не конвейерный. затраты на данный прицеп я оцениваю в 10-12 три нуля. Максимум 20 000 грн, это потолок, что тут сложного и дорогого??? Поставить прицеп без документов можно, читаем выше или внимательней, это будет дешевле!

Re: Кочевые модули (конструкции,чертежи)
 

Ну если разница в 10000 - 15000 грн. тогда понятно, что лучше самому сварить, особенно если документы не нужны, а за сэкономленные деньги можно и доки сделать

Re: Кочевые модули (конструкции,чертежи)
 

Andrey82, три вопроса:
1. Что вам легче починить в полевых условиях, торсион или рессору?
2. Как быстро вы сможете загнать прицеп под платформу в потемках?
3. Почему не проще купить или сделать один апилифт? Сразу перевозимый вес уменьшится на вес платформы.

Re: Кочевые модули (конструкции,чертежи)
 

Дан,
1. не первое не второе :) Дома конечно рессора. Хорошо я подумаю еще.
2. без авто, с первого раза. Даже если будут светить габариты авто.
Что тут сложного? Поднял модуль, подкатил прицеп, опустил модуль, подогнал авто. Можно сделать 10 прицепов по 10 ульев, но цена модуля дешевле прицепа.
3. Апилифт есть, вес на модуль уменьшится, увеличится время на на переезд, загрузи - разгрузи. Думал над этим, из плюсов - ходишь по "земле" и улья разнесены. Естественная для меня работа. Но как подумаешь всю ночь улья тягать нужно, мне проще модуль сварить.

Re: Кочевые модули (конструкции,чертежи)
 

Продолжение следует... Запасаемся попкорном!
И так по-порядку. После всего обдуманного решил поискать фирму которые изготавливают прицепы по доступной цене. Как и ожидалось, все фирмы на одно "лицо", на конце телефонной линии сидел банальные продавцы. Соответственно производить какой либо расчет никто не хотел, им проще в парить готовый прицеп, быстро и минимум затрат. Практически все фирмы работают по одной схеме, есть стандартная база, из которой можно немного отнять или добавить. Допустим если прицеп для перевозки пчел, это шестиметровая платформа на двух осях каждая как минимум 1.5 т. Рама прицепа изготовлена из проф трубы 60*40*2 и конструкция балка, цена такого прицепа 36 000 - 42 000, отличаются в принципе комплектацией, у кого-то фонари уже ЛЕД, массивное опорное колесо и т.д. На вопрос о том что мне нужен прицеп для легкового авто мне предложили сразу его! Я повторил вопрос но уже с уточнением авто, Ваз 2109, ответ был очевиден - данный прицеп предусмотрен категорией "Б"! Я упал, реально он пустой весит столько сколько мое авто!!! Поехали дальше, я попросил сделать мне прицеп для 10 ульев, ихний рассчитан на 30. Они не стали заморачиваться сначала отминусовали оду ось, после того я снова ткнул носом, платформа 6м может стоить рассчитать на 3м? В итоге мы поменяли опорное колесо на меньшое, уменьшили ось до 750кг, я 10 раз предлагал рассчитать прицеп с 0, но менеджер не хотел заморачиватся. В итоге цена получилась 26 000 это тот что изначально стоил 36 000 грн. Не знаю, на вопрос чертежа прицепа мороз полный, все кто согласился рассчитать прицеп с нуля по моим требования шлют на почту по сей день. Вот вам и индивидуальный подход до каждого клиента...
Получается что изготовление прицепа под съемный модуль сделать не реально! Сейчас смотрю в сторону съемного модуля с обычным бортовым прицепом. Есть идея опускать модуль на землю, для подъема модуля-платформы думаю использовать ручную лебедку на каждой опоре. Если кто-то видел похожую схему ткните носом. Жду ваши коментарии.

Re: Кочевые модули (конструкции,чертежи)
 

Мы сами создаём себе трудности, чтобы с успехом их преодолевать!©

Re: Кочевые модули (конструкции,чертежи)
 

Ум всегда занят исследованием чего-либо. Марк Туллий Цицерон

Добавлено через 1 час 23 минуты
...
Как я уже писал выше что обычный автомобильный прицеп есть. На него думаю установить платформу... извините за качество... рисовать пришлось с помощью Paint. Красные линии рама, желтая ножки 20см, борта невысокие, на них будет транспортироваться модуль и стоять на точке. Зеленым указаны направляющие в них будут вставляться трубы меньшого диаметра с лебедками сверху. Трос лебедки цепляется за раму и поднимается вверх.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Re: Кочевые модули (конструкции,чертежи)
 

Я тоже очень серьезно задумывался над сосзданием таких модулей, и пытался нарисовать более-или мене полноценный чертеж. Что-бы такая конструкция имела необходимую жесткость и могла-бы выдержать вес в полтонны на краях конструкции она должна иметь усилители, типа такого

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

В результате вес конструкции увеличивается. И теряется свободное место в самом прицепе. Соответственно туда пустые корпуса не положишь. А прийдется их ставить на перевозимые улья. Вот у Вас, я так понял 12-ти рамочный Дадан. Сколько весит такой улей с двумя корпусами (возможно и с магазином) если первый корпус максимально заполнен, а второй просто рамки?

Re: Кочевые модули (конструкции,чертежи)
 

Я планировал использовать трубу 60мм 3мм это довольно таки мощная труба, я думаю она выдержит вес улья даже в 100кг.
Совершенно верно, да и ставить их в темное время суток будет совсем не гуд.
Честно сказать ни разу не взвешивал, просто нечем. Пустой улий 35, думаю килограмм 50-60 точно будет.
Я думал за вес, у меня прицеп 1т берет, так что я думаю все будет ок. Смущало больше подъем модуля: стоя на ногах он был высокий и имел шаткость. А с помощью ручной лебедки многие проблемы решаются в один миг!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Re: Кочевые модули (конструкции,чертежи)
 

Хлопці, не чудіть! Ну на двохосний прицеп- я ще розумію, модуль на 20-25 вуликів нормально. Ну на одноосний, на десяток вуликів..!:kill: Та перевезіть так, в прицепі, вигрузіть за 10 хв, і їдьте спать! Ви з тими підйомами -опусканнями пів ночі морочитись будете!(ИМХО):beer: