08.01.2021, 21:06
|
#408
|
Бывалый
Регистрация: 08.12.2015
Пчелостаж: 55
Пчелосемей: 40
Ульи: Дадан(300) 24-32р.,багатокорп.Рут(230)
Адрес: Київ(взимку),Київська об.,Броварський р-н, с Княжичі під лісом
Возраст: 69
Сообщений: 3,339
Сказал(а) спасибо: 2,708
Поблагодарили 1,271 раз(а) в 375 сообщениях
Сказал (а) "Не согласен!": 13
Сказали "Не согласен!" 29 раз(а) в 15 сообщениях
Файловый архив: 2
Закачек: 0
Вес репутации: 400
|
Re: Платформы
Цитата:
Сообщение от Дан
Я про одноосную пишу, платформы-прицепы. Как на фото.
Помнил, что визуально на волгах стоят побольше колеса, чем на жигулях, но вроде как меньше чем нивовские 16-е, погуглил, выдало 15-14. Погуглил индекс грузоподъемности 16 колес нив, прикинул, что у 15-14 будет еще меньше (у легковых).
Вот я и спрашиваю, разумно ли это. Конструкция той платформы позволяет перевозить тонну, рессоры, видимо, тоже (их всегда усилить можно доп. листами). А вот колеса, имхо, слабые. Для ОДНООСНОЙ версии. Лучше газелевские бу поставить, они хоть и слегка стертые, но новые имеют индекс грузоподъемности 900 кг на колесо. А какой индекс у 14 покрышек, пусть даже новых?
Может, мне кто-нибудь пояснит этот момент, кто в этом разбирается? Действительно ли безопасно перевозить на одной оси 14 легковых колес 1-1,5 т веса?
А если есть задумка перевозить на платформе 400-500 кг, то не вижу смысла в ее габаритности
|
Спробую виставити фото свого одноосного причепа ,як знайду, який сформовано на волговській зміцненій підвісці і на волгівських колесах. Там у мене вміщується 15 рутів.В середині висувка на пічипниках. Перевозив без проблем повномедні двокорпусні вулики . Третій корпус ставлю рідко - маю проблему з спиною то сили вже не ті. З фото пока невийшло, вибачайте.
Последний раз редактировалось ДобровоЛ; 08.01.2021 в 21:11.
|
|
|