[Димас]

Для тех, кто интересуется восьмирамочными, вот нарыл заметку

Работая на крупной пасеке со стандартными многокорпусными ульями, мы испытывали одновременно и восьмирамочные корпуса. Такой корпус с медом не тяжел. Уменьшение объема корпуса на две рамки, как показывает практика, на развитие и продуктивность пчелиной семьи не оказывает отрицательного влияния, а облегчает работу пчеловода.

На первый взгляд, казалось бы, корпус, имеющий на две рамки меньший объем, мало чем отличается от десятирамочного, но уже при зарядке корпусов дело идет производительнее. Например, для загрузки 200 десятирамочных корпусов необходимо 2000 рамок, в то время как этим же числом рамок при тех же затратах труда можно загрузить уже 250 корпусов. То же наблюдается при откачке меда и других работах, связанных с уходом.

В восьмирамочных корпусах семьи быстро набирают силу в весенний период. Расширение гнезд, постановка вторых и третьих корпусов выполняются раньше, чем в ульях с десятирамочными корпусами. Благодаря облегченности корпусов уход за пчелами еще проще и производительнее, чем в десятирамочных, а продуктивность не ниже.

Вся разработанная технология ухода за пчелами в многокорпусных ульях полностью применима и к ульям с восьмирамочными корпусами. Благодаря компактности улья, где тепловой режим гнезда более стабильный, создаются благоприятнее условия для развития семьи. Если при изготовлении корпусов стенки делать тоньше, то от этого улей будет еще легче и практичнее.

При перевозке восьмирамочных многокорпусных ульев больше помещается в автомашине.

В зимовнике ульи занимают меньше места. Зимовка пчел в этих ульях проводится обязательно в двух корпусах: верхний — полностью с медом, в нижнем — мед в верхней части рамок. Испытанные нами многокорпусные ульи имеют по три восьмирамочных корпуса и по два магазина.

Такого объема вполне достаточно для среднего взятка, что характерно для местности в средней полосе России. Многие из нас держат пчел в восьмирамочных многокорпусных ульях более семи лет и убеждаются с каждым годом в их практичности, маневренности и удобстве.

Источник