Показать сообщение отдельно
Старый 09.07.2016, 00:15   #14
Виталий91
Бывалый
 
Регистрация: 21.08.2011
Пчелостаж: 8
Пчелосемей: 40
Ульи: 230
Адрес: Запорожская обл
Сообщений: 886
Сказал(а) спасибо: 175
Поблагодарили 1,185 раз(а) в 380 сообщениях
Сказал (а) "Не согласен!": 20
Сказали "Не согласен!" 68 раз(а) в 44 сообщениях
Файловый архив: 5
Закачек: 0
Вес репутации: 319
Виталий91 имеет неукоснительную репутациюВиталий91 имеет неукоснительную репутациюВиталий91 имеет неукоснительную репутациюВиталий91 имеет неукоснительную репутациюВиталий91 имеет неукоснительную репутациюВиталий91 имеет неукоснительную репутациюВиталий91 имеет неукоснительную репутациюВиталий91 имеет неукоснительную репутациюВиталий91 имеет неукоснительную репутациюВиталий91 имеет неукоснительную репутациюВиталий91 имеет неукоснительную репутацию
По умолчанию Re: Выбор велика

Цитата:
Сообщение от balian Посмотреть сообщение
Андреевич деоре уже прошлый век. нужно искать XT или XTR это как минимум, а про крутых перекидках есть даже форумы отдельные
если велик не для соревнований, то не вижу особого смысла выбирать крутые перекидки, я например не заметил разницы в переключении между диором и той же асерой. Переключается что там что там идеально. думаю той же асеры на пару тысяч километров хватит.
сейчас бы выбирал велик не по описанию тах характеристик, а просто какой больше по внешнему виду нравится)) и вобще на навеску меньше внимания обращать, например та же каретка более важный узел, или касета со звездами, на нее тоже обратить внимание.

Последний раз редактировалось Виталий91; 09.07.2016 в 00:22.
Виталий91 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
balian (09.07.2016), tigor (09.07.2016)