Головы состоят из легкокипящих компонентов, таких как ацетон, уксусный спирт и др. И вы льете их в бачек омывателя стекла? Залейте зто в бензобак вашей Нивы, она вам только спасибо скажет! Или краски разводите, только не маслянные.
А вот хвосты - в омыватель, там им самое место. Магазинные омыватели типа *Обзор* и другие - не что иное как отходы от спиртоделия, только с добавлением шампуня.
Это советовал я
Здравствуйте! Скажите ,сколько голов надо добавлять в бензобак? У меня собралось 3 литра голов--это на какое колличество бензина?Спасибо[/quote]
Цитата:
Сообщение от Цветков АА
Произойдёт следующее: спиртовые фракции растворятся в бензине, а освободившая вода выпадет в осадок на дно бака
|
А с этим я не совсем согласен. Бензин (яко же и другие нефтепродукты) не взаиморасстворяются с водой. Зато спирты, эфиры, ацетоны и ацетаты, смесью которых и являются головы, взаиморасстворимы и с нефтепродуктами и с водой, правда не все так охотно, как , скажем, спирты. Это используется для чистки систем, в которых вода не желательна даже в микродозах. В топливных системах, например. То есть добавив головы в бензобак, получим некий однородный бульйон, который прекрасно сгорит в двигателе, и все. Заодно избавимся от воды, если там хоть капля ее была. Это хорошо промоет эмульсационные колодцы в карбюраторе, чистка которых - дело геморройное. А в инжекторных двигателях такая промывка вообще применяется как профилактика от загрязнения водой. Что касается дозировки, то тут сказать ничего не могу. Мне советовали на моем RENAULT KANGOO для промывки инжектора раз в году заливать 1 л спирта на бак бензина. Но головы - это действительно не только спирт, но и более летучие фракции. А они как-раз и могут расстворять и то, что не нужно. Диафрагму бензонасоса, например, или диафрагму ускорительного насоса. Поэтому ограничиться одним литром на бак думаю будет никак не лишним, учитывая что головы - это не голимый ацетон, а все-таки смесь разный гадостей.