Платформы

[wwlo]

платформа на газонівському ходу.Пан сам склепав

[верес]

Намалював та зробив, сам, причіп (лафет) бо був задум продовження - платформами. Але поки що небачу переваги, так як спробував виконання вантажних робіт (вуликів) спец. візком, сам за годину навантажую-розвантажую, а чи буде ліпше з платформою незнаю, в терії - так а на практиці? Зачекаю, колега робить, побачимо.
Стосовно причіпа. Двовісний, (між осьове 68 см) Габарит колії 183 см, (по замовленню, в слід тягача). Кузов, чистого 3,0х1,3 м. Борт глухий 45 см. Висота платформи без вантожу 50.см. ресора алко (Іллінці) 40 мм. 5- листова. Колеса 13, (ваз), осі Біла Церква, посиленні, без амортизаторів. Платформа застеленна шпунтованою дошкою (ясен), просочена (наливом) трансформаторною оливою та покрита оцинковкою 0,7 мм. Борти знімні, передній задній відкривні. Дишло телескопічне, подовжується на 0,95 м., задумувалося під модуль 5,0 м. Маса суха 300 кг. Без гальм. Різав, варив, свердлив, збирав, фарбував сам. Затратив ~ 10 днів, в середньому по 5-6 годин роботи.
Ну а тепер саме цікаве, в що це мені обійшлося. Матеріали, деталі, вузли, ~ 15 т. (все купувалося, халявна (умовно) лише дошка. Ну і основний момент - легалізація, двовісні як виявилося проблема, з якогось там року (~2017), безгальмівні двовісні саморобки нереєструються, а обланання гальмами тільки сертифікованими, типу Алко і т.п. їх ціна як ще один причіп, думав гаплик, але бог в помощь, ой ГУГЛ, і вауля, 5 шт і маю реєстрацію (державний номер). Я їм гроші фото, розміри, вони мені протягом 14 днів номер, тех паспорт, бейджик, умовно кажучи невстаючи з дивана. ( все післяплатою). Да, ще інструменти для набивки він коду, (покористуватися).
п.с. чи варто починати саморобку, по ціні мабуть так, шт 10 зекономив, + маю те що мені треба, відповідає всім моїм тех умовам, я ж (убогий), це по класифікації за ВОЛКОТРУБЕНКОМ.

[Волкотрубенко]

Сообщение от верес

Намалював та зробив, сам, причіп (лафет) бо був задум продовження - платформами. Але поки що небачу переваги, так як спробував виконання вантажних робіт (вуликів) спец. візком, сам за годину навантажую-розвантажую, а чи буде ліпше з платформою незнаю, в терії - так а на практиці? Зачекаю, колега робить, побачимо.
Стосовно причіпа. Двовісний, (між осьове 68 см) Габарит колії 183 см, (по замовленню, в слід тягача). Кузов, чистого 3,0х1,3 м. Борт глухий 45 см. Висота платформи без вантожу 50.см. ресора алко (Іллінці) 40 мм. 5- листова. Колеса 13, (ваз), осі Біла Церква, посиленні, без амортизаторів. Платформа застеленна шпунтованою дошкою (ясен), просочена (наливом) трансформаторною оливою та покрита оцинковкою 0,7 мм. Борти знімні, передній задній відкривні. Дишло телескопічне, подовжується на 0,95 м., задумувалося під модуль 5,0 м. Маса суха 300 кг. Без гальм. Різав, варив, свердлив, збирав, фарбував сам. Затратив ~ 10 днів, в середньому по 5-6 годин роботи.
Ну а тепер саме цікаве, в що це мені обійшлося. Матеріали, деталі, вузли, ~ 15 т. (все купувалося, халявна (умовно) лише дошка. Ну і основний момент - легалізація, двовісні як виявилося проблема, з якогось там року (~2017), безгальмівні двовісні саморобки нереєструються, а обланання гальмами тільки сертифікованими, типу Алко і т.п. їх ціна як ще один причіп, думав гаплик, але бог в помощь, ой ГУГЛ, і вауля, 5 шт і маю реєстрацію (державний номер). Я їм гроші фото, розміри, вони мені протягом 14 днів номер, тех паспорт, бейджик, умовно кажучи невстаючи з дивана. ( все післяплатою). Да, ще інструменти для набивки він коду, (покористуватися).
п.с. чи варто починати саморобку, по ціні мабуть так, шт 10 зекономив, + маю те що мені треба, відповідає всім моїм тех умовам, я ж (убогий), це по класифікації за ВОЛКОТРУБЕНКОМ.

Завжди з повагою відносився до Ваших саморобок, вмінням аналізувати і рахувати. Та і одиниці вимірювання в мене дещо інші, так як ви написали я не дозволяв собі висловлюватися ніколи.
Був час мріяв про платформу, навіть уявляв якою вона повинна бути. Нещодавно побачив в продажу майже таку і не далеко.

[спасатель 101]

Придбав платформу у фірми "Вадим". Розмовяв, домовлявся і платив Вадиму, а виконувала замовлення зовсім інша людина. В результаті виникали різні перепетії, невідповідності, але це вже давно позаду.
Платформа 2*5 м з підрамником, без тормозу накату, відкидними бортами висотою 1 м. На стоянці вийшла корисна площа 2*7 м і відповідно ставляться 26 вуликів 10-рамкових. Між вуликами відстань всередньому 10 см, з можливістю бокового захвату. Зі зменьшенням зазору стануть 28 вуликів, так планувалося, але для зручності пожертвував 2-ма.

Відпрацював на ній сезон. Дуже сподобалась платформа. Про полегшення і мова не йде. Фургон під'їжджає майже впритул, навіть трап не знадобився. Під'їхав до платформи і все, на землю не спускаєшся, вся робота на платформі, у форгоні. Так і відкачка проходила.

Виявлено ряд доопрацювань по платформі, тому на зиму сім'ї спустяться "на землю", а весною назад.
Виявлено і здивування! Рік виявився непростим у всіх розуміннях і коли обліталися матки на платформі, це була дивина. Адже перечитування, перегляди відео стверджували інше. МАтки виводжу сам, окремо точок з нукам, але повторюся рік був непростий. Відповідно приділив у вагу до "бойового" розкрасу вуликів.

Ось невеличка наглядність на початку сезону.

Добавлено через 1 час 3 минуты

[Юрій Чугай]

Сообщение от спасатель 101

Придбав платформу у фірми "Вадим". Розмовяв, домовлявся і платив Вадиму, а виконувала замовлення зовсім інша людина. В результаті виникали різні перепетії, невідповідності, але це вже давно позаду.
Платформа 2*5 м з підрамником, без тормозу накату, відкидними бортами висотою 1 м. На стоянці вийшла корисна площа 2*7 м і відповідно ставляться 26 вуликів 10-рамкових. Між вуликами відстань всередньому 10 см, з можливістю бокового захвату. Зі зменьшенням зазору стануть 28 вуликів, так планувалося, але для зручності пожертвував 2-ма.

Відпрацював на ній сезон. Дуже сподобалась платформа. Про полегшення і мова не йде. Фургон під'їжджає майже впритул, навіть трап не знадобився. Під'їхав до платформи і все, на землю не спускаєшся, вся робота на платформі, у форгоні. Так і відкачка проходила.

Виявлено ряд доопрацювань по платформі, тому на зиму сім'ї спустяться "на землю", а весною назад.
Виявлено і здивування! Рік виявився непростим у всіх розуміннях і коли обліталися матки на платформі, це була дивина. Адже перечитування, перегляди відео стверджували інше. МАтки виводжу сам, окремо точок з нукам, але повторюся рік був непростий. Відповідно приділив у вагу до "бойового" розкрасу вуликів.

Ось невеличка наглядність на початку сезону.

Добавлено через 1 час 3 минуты

В скільки така платформа обійшлась? Що хочете покращувати? Чим тягаєте? Як себе почувають задні вулики на поворотах, не вилітають? Чи обов'язково прив'язуєте?

[спасатель 101]

Сообщение от Юрій Чугай

В скільки така платформа обійшлась?

50 500 грн.

Сообщение от Юрій Чугай

Що хочете покращувати?

Треба просвердлити додаткові отвори в опорних стойках (телескопічних). З тих, що є, толку майже немає.
Доопрацювати борти, при замовленні не уточнював, поперечина не вспівпадає з ніжками піддона і відповідно вулики на бортах необхідно висовувати більше на зовні.
І головне! Розібратися зі ступицями. На сьогодні, це проблема дуже непоодинока і серйозна.
З'явився після пробілу 200 км піск. У колег після появи піску відпадали колеса разом із ступіцею. І це траплялося не через 5-10 років експлуатації, а після другого, трейтього переїзду. Ну, принаймі їм замінили безкоштовно.

Сообщение от Юрій Чугай

Як себе почувають задні вулики на поворотах, не вилітають? Чи обов'язково прив'язуєте?

Між вуликами прикручені ручки від армійських ящиків, стяжні ремені для вуликів і в перед. Із бортів вулики зносяться на середину і впритул, фіксуються задні, передні. Ніяких проблем протягом сезону.

Сообщение от Юрій Чугай

Чим тягаєте?

Тим, що на фото. 2,4 об'єм двигна. Були і затяжні підйоми після акації, бездоріжжя, при гразюці з бортів вулики ставив у фургон для довантаження задніх ведучих колес. Все ОК.