Ремонт мотоциклов

[Юрий Вл.]

Добрый вечер, Александр. Что то я с трудом нахожу эту актуальную для кочевого пчеловодства тему . Не ищите цилиндры - я их много видел и отлично знаю, как это работает. Если почитать наши с Вами сообщения, то мне кажется, что мы говорим об одном и том же

Сообщение от Юрий Вл.

Юбка служит "клапаном" для открытия-закрытия впускного, выпускного и перепускных каналов

Сообщение от Александр Ежик

Если бы не "герметичность" юбки, то при рабочем ходе поршня все содержимое полости коленвала перетекало в карбюратор

Вроде похоже, нет ?

Добавлено через 13 минут

Сообщение от zelya343

Это для того чтобы этот старый поршень с кольцами копеечной цены набили зеркало на поверхности нового цилиндра перед заменой поршня и колец уже на новые

На мой взгляд, это неправильно, на другом поршне все равно будут отклонения в размерах и вот после его установки кольца начнут биться в уже набитый "буртик" - то ли снизу, то ли сверху, в зависимости от того, в какую сторону будет отклонение. Но это чисто .

[zelya343]

Сообщение от Юрий Вл.

На мой взгляд, это неправильно, на другом поршне все равно будут отклонения в размерах и вот после его установки кольца начнут биться в уже набитый "буртик" - то ли снизу, то ли сверху, в зависимости от того, в какую сторону будет отклонение. Но это чисто .

Я уже по-всякому думал но решил попробовать. Дело в том что если поставить сразу все новое, то обкатать Муравья просто невозможно из-за постоянных прихватов поршня. Все-таки Муравей кроме груза и сам весит что-то. Нагрузка на движок серьезная, несмотря на то что передаточное число другое. Я эту "школу" уже на Тулице проходил, а она намного легче. Как не аккуратничал, а первую пару (цилиндр с поршнем) запорол. Такие поршня. Я уже писал об этом в другой теме.