[Вопрос]: Какой прицеп для кочёвки посоветуете

[gru.v]

Сообщение от Санек))))

Для таких задач оптимальный вариант [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

это конечно каждый по своим ульям смотрит но ширина 1,3 если улей 50х50 то станет 2,5 улья, а вот если бы была ширина 1,5 то стало бы 3 и нету пустоты не будут соваться по прицепу, хотя обвязывать придется в любом случаии

[Санек))))]

Сообщение от gru.v

это конечно каждый по своим ульям смотрит но ширина 1,3 если улей 50х50 то станет 2,5 улья, а вот если бы была ширина 1,5 то стало бы 3 и нету пустоты не будут соваться по прицепу, хотя обвязывать придется в любом случаии

если ульи 34 на 54? все прекрасно сходится.

[Voblin_UA]

Сообщение от Biluyx

На что в первую очередь обратить при выборе прицепа?

На то, чем тягать А ещё - где и как хранить.

Сообщение от Biluyx

у меня Славута его наверное не потянет да еще переднеприводная.

Вот-вот...

Сообщение от Andruhan

Колёса внутри, хоть не дорого, но

Поддерживаю. Чемодан без ручки: вроде и есть прицеп, а нормально его не используешь. Разве что для вещей на море съездить, но никак не для ульев

Сообщение от gru.v

с выносными тяжело к габаритам привыкнуть шире авто с каждой стороны где-то на 15 см

Я привык - никаких вопросов... Или в обычном режиме привыкли ездить, задевая зеркалами соседние машины? С прицепом в любом случае шире в поворот заходишь... В остальном - носорог подслеповат, но с его весом это уже не его проблемы. На дороге тяжеловеса всегда объезжают. Боятся.

Сообщение от Санек))))

Для таких задач оптимальный вариант [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Вооот!!! У меня почти такой же. Разница - у меня платформа не 2,5 метра, а ровно 2 метра, если мне не изменяет склероз. Остальное совпадает. Производитель "Кремінь". Очень удобно телескопическое дышло - храню прицеп в гараже вертикально, можно сдвинуть дышло, чтобы в потолок не упиралось, если он низкий.
У меня версия на москвичёвских рессорах и под москвичёвские колёса. Была возможность взять на волговских рессорах, они мощнее, но от повышения грузоподъёмности (да и собственного веса прицепа) машине-тягачу тягла не добавится, а у меня Сенс, тоже не реактивный самолёт. Хотя надо сказать, что то, что тягал по хозяйству, плюс регулярные квартирные переезды - отлично! Так что прицеп такого типа я лично считаю на сегодняшний день самым оптимальным. Двухосный может и лучше, но он и тяжелее сам по себе, а общая масса в любом случае величина постоянная, да и возвращаемся к пункту номер один: чем его таскать? Уж точно не Славутой

[Артур]

Сообщение от Мирошнык

Вот такой как вариант(цена-9300гр.)... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Як на мене причіп потрібно вибирати під вулики. Собі брав " Старконь 500" ,в нього поміщається 10 вуликів Паливоди.

[Andruhan]

Сообщение от Артур

,в нього поміщається 10 вуликів Паливоди.

При транспортировке, улики (рамки), предпочтительно , кажись, размещать по ходу движения! Хотя, если рамки в многокорпусных и стоят плотно, то без разницы.

[Biluyx]

Спасибо всем за советы, картину прояснил немного. Но вот еще что интересует, какая толщина листа низа и бортов прицепа у вас, хватало или усиляли прицеп?
В том что думаю брать мне сказали 1.2 мм

Сообщение от Andruhan

При транспортировке, улики (рамки), предпочтительно , кажись, размещать по ходу движения!

Что имелось введу?

[Andruhan]

Сообщение от Biluyx

Что имелось введу?

Улики должны стоять так, чтоб рамки в них, были паралельно движению, но это в основном в лежаках, где весь улей может быть не заполнен и рамки могут "играть", а в корпусных, с заполненными корпусами, это не критично.

[Urik]

Сообщение от Andruhan

в корпусных, с заполненными корпусами, это не критично

Проверено на практике, хоть вверх ногами.

[Артур]

Сообщение от Andruhan

При транспортировке, улики (рамки), предпочтительно , кажись, размещать по ходу движения! Хотя, если рамки в многокорпусных и стоят плотно, то без разницы.

Рамки з роздільниками Гофмана і як на мене будь які рухи для них значення не мають( як для повних так і для пустих)

[gru.v]

сотами по ходу движения, а плечи на борта смотрят, рывки и торможение можно контролировать, а вот боковые покачивания тяжелее, соотвествено рамки меньше качаться будут, ни когда этим не парился вожу сам аккуратно, слава богу пока с этим проблем не было, кроме одного случая перевозил 5 ульев (отводки), прицеп был не пригружен и получилось скакал сильно рамки посьезжали но без потерь
поначалу прикручивал, но потом перестал, главное в день транспортировки не осматривать, они прополисом клеят тоже не плохо ))