Страничка автомобилиста

[Рейл]

Есть ли на форуме люди, которые пользуются советским грузовым мотороллером "Муравей"? Нужно пару советов...

[Александр70]

Сообщение от Рейл

Есть ли на форуме люди, которые пользуются советским грузовым мотороллером "Муравей"? Нужно пару советов...

Есть "Муравей". Задавайте вопросы, постараюсь по возможности помоч.

Отправлено с моего LG-E510 через Tapatalk

[Рейл]

Сообщение от Александр70

Есть "Муравей".

Вобщем такая байда с поворотами. Если стоит только 2 передние или только 2 задние лампы - горят в пол-накала. Если поставить все 4 - не горят вообще. Что это может быть?

[Masluk]

Сообщение от Рейл

Вобщем такая байда с поворотами. Если стоит только 2 передние или только 2 задние лампы - горят в пол-накала. Если поставить все 4 - не горят вообще. Что это может быть?

У меня такая-же фигня была на Спринтере.Водитель лампочки стопов поменял,оказались на 24В.Муравьи были 6В и 12В.Может где-то здесь проблема.Если нет-реле поворотов замкнуло.

[Александр70]

Сообщение от Рейл

Вобщем такая байда с поворотами. Если стоит только 2 передние или только 2 задние лампы - горят в пол-накала. Если поставить все 4 - не горят вообще. Что это может быть?

Лампы могут гореть в пол-накала при плохом контакте на "масу"( "-" проводник тобиш рама и все металлические части прикрепленные к ней).На счет две передние или две задние не понял. Возможно правые передняя и задняя или левые? Подключение должно выглядеть где-то так:[IMG][/IMG]

[Рейл]

Сообщение от Александр70

На счет две передние или две задние не понял. Возможно правые передняя и задняя или левые?

Имеется ввиду следующее - если поставить только 2 передние (без задних) то горят в пол-накала, правая или левая при соответсвующем положении переключателя. Если поставить только задние (передних нету) - такая же картина. Если же поставить 3 или 4 (комбинация установки значения не имеет) - не горят.

[Anatolij]

Сообщение от Рейл

Есть ли на форуме люди, которые пользуются советским грузовым мотороллером "Муравей"? Нужно пару советов...

Повороты это мелочь. Вот мотор в муравья это "сила". Руки бы поотбивал тем конструкторам. Свой этой зимой переделаю на прицеп к мотоблоку, там еще и тормоза есть.

[leonid.k69]

Привет всем! Вчера поменял форсунки на своем авто, все 4 шт. лили. Стояли на 125бар. поставил другие на 150бар. На 125 и 150 одинаковая серия КСА 30S41, только давление на корпусе выбито разное. Сейчас движок заводится легко, не дымит, работает тише и без тряски, только, как мне показалось, резвость стала меньше. На форуме обязательно должен кто то быть из грамотных топливщиков, подскажите пожалуйста, от такой замены вреда не будет, или возможно там и должны стоять форсунки на 150бар.? Форсунки и ТНВД - Бош, авто-фиат фиорино 1.7D 96г.

[Андрей Андреевич]

Сообщение от leonid.k69

Сейчас движок заводится легко, не дымит, работает тише и без тряски, только, как мне показалось, резвость стала меньше

...теперь поэкспериментируйте с "зажиганием" (впрыском) раньше, позже...в Вашем случае я б попробовал чуть пораньше...надо смотреть по "дыму". Также резвость может ухудшится от засорённости топливного фильтра (сейчас похолодало, минус на дворе --сразу сказывается) ну и наконец само топливо также играет не последнюю роль.

[leonid.k69]

Сообщение от Андрей Андреевич

в Вашем случае я б попробовал чуть пораньше...надо смотреть по "дыму". Также резвость может ухудшится от засорённости топливного фильтра (сейчас похолодало, минус на дворе --сразу сказывается) ну и наконец само топливо также играет не последнюю роль.

Андреевич, черного дыма вообще нет, ни при перегазовке, ни при нагрузке, на любых режимах постоянно дым к белому больше похож. Белый дым это какое зажигание?