Покраска ульев

[Димас]

Купил широкий валик и крашу корпуса стопками фасадной водорастворимой краской в два слоя. Так намного быстрее, чем кисточкой...Но потом разъединяю и прокрашиваю торцы корпусов кисточкой (для себя же) и в итоге это отбирает много времени. Мне эта покраска снится ночами, уже два дня вырванных их жизни...Разбогатею, куплю компрессор и пульвер.

[gru.v]

Димас, а мне снится дезинфекция, сегодня наверное ночью во сне шкрябать буду , хорошо что хоть компресор есть, а то бы еще .... не выдержал бы
радует что завтра принудительный отдых

[sage]

Склоняюсь к тому , что лучше производить покраску перед сборкой ульев, а вернее:
собрал- отметил сопрягаемые ламели - разобрал - покрасил - собрал. Одни плюсы и во времени и в качестве покрытия.

[Yur]

sage, 1, 2 улья может и так, но 80 корпусов замахаешься собирать-разбирать. У меня ситуацию спас краскопульт, дешево и сердито. 1 проход гарячей олифой, 2-ой ПФ, год эксплуатации полет нормальный.

[GOST]

Сообщение от sage

Склоняюсь к тому , что лучше производить покраску перед сборкой ульев, а вернее:
собрал- отметил сопрягаемые ламели - разобрал - покрасил - собрал. Одни плюсы и во времени и в качестве покрытия.

А какие плюсы могут быть косатся времени ( разобрать, собрать) - здесь только большой минус .

[sage]

Сообщение от Yur

sage, 1, 2 улья может и так, но 80 корпусов замахаешься собирать-разбирать. У меня ситуацию спас краскопульт, дешево и сердито. 1 проход гарячей олифой, 2-ой ПФ, год эксплуатации полет нормальный.

Спас от чего?После ПФ полета нормального не может быть в принципе.

Сообщение от GOST

А какие плюсы могут быть косатся времени ( разобрать, собрать) - здесь только большой минус .

Не спешим с минусами.
Если касаться времени, то при покраске улья в сборе, вам приходиться дожидаться пока высохнет каждый слой,потом переворачивать корпуса - это время. Если красить каждую ламель отдельно- это горизонтальное положение , что уже лучше для растекания ЛКМ,вы закрашиваете четвертя, которые в сборе не возможно покрыть защитным слоем, а туда водичка затекает и испаряется ой как плохо.
При нынешней технике, я имею в виду шуруповерт, дрель - сборка разборка, дело нескольких минут.да и кондуктора ни кто не отменял.

[Дет Котэ]

Сообщение от sage

Если касаться времени, то при покраске улья в сборе, вам приходиться дожидаться пока высохнет каждый слой,потом переворачивать корпуса - это время. Если красить каждую ламель отдельно- это горизонтальное положение , что уже лучше для растекания ЛКМ,вы закрашиваете четвертя, которые в сборе не возможно покрыть защитным слоем, а туда водичка затекает и испаряется ой как плохо.
При нынешней технике, я имею в виду шуруповерт, дрель - сборка разборка, дело нескольких минут.да и кондуктора ни кто не отменял.

То есть собрал 300-400 корпусов. Разобрал 300-400 корпусов. Покрасил отдельные ламели от 300-400 корпусов. Опять собрал 300-400 корпусов но уже крашеных?
Выходит что корпуса при сборке только на шурупы садятся? Клей использовать не нужно?

[GOST]

Сообщение от sage

Если касаться времени, то при покраске улья в сборе, вам приходиться дожидаться пока высохнет каждый слой,потом переворачивать корпуса - это время. Если красить каждую ламель отдельно- это горизонтальное положение , что уже лучше для растекания ЛКМ,вы закрашиваете четвертя, которые в сборе не возможно покрыть защитным слоем, а туда водичка затекает и испаряется ой как плохо.
При нынешней технике, я имею в виду шуруповерт, дрель - сборка разборка, дело нескольких минут.да и кондуктора ни кто не отменял.

А торцы как прокрасить ? , куда крутете , вешаете? А это время.
Насчет воды ,не насколько она туда затекает как вы думаете.
А зачем переворачивать корпуса? Как вы пишите.
При нынешней технике ставим корпуса в стопку по 10шт. ( обходим со всех сторон и красим 1 слой ,через сутки второй) ,да и никто не отменял компрессор с пуливезатором.
И кстати : во всех ваших комментариях вы используете только дорогой инструмент и дорогую краску , хотелось бы увидит ваше фото по сборке и покраске ваших правильных во всем уликов.

[MaXUA123]

Сообщение от sage

Спас от чего?После ПФ полета нормального не может быть в принципе.

Не спешим с минусами.
Если касаться времени, то при покраске улья в сборе, вам приходиться дожидаться пока высохнет каждый слой,потом переворачивать корпуса - это время. Если красить каждую ламель отдельно- это горизонтальное положение , что уже лучше для растекания ЛКМ,вы закрашиваете четвертя, которые в сборе не возможно покрыть защитным слоем, а туда водичка затекает и испаряется ой как плохо.
При нынешней технике, я имею в виду шуруповерт, дрель - сборка разборка, дело нескольких минут.да и кондуктора ни кто не отменял.

Не буде простіше четвертя промазати водостійким клеєм?

[Волкотрубенко]

Сообщение от sage

Спас от чего?После ПФ полета нормального не может.
Если красить каждую ламель отдельно- это горизонтальное положение , что уже лучше для растекания ЛКМ,вы закрашиваете четвертя, которые в сборе не возможно покрыть защитным слоем, а туда водичка затекает и испаряется ой как плохо.
.

В Вас можно рассмотреть мебельщика, пишите все правильно. Но... совершенству нет предела, и это может дойти до абсурда.
Достаточно разложить корпуса горизонтально через некоторое небольшое расстояние, и красить горизонтальные плоскости, фальци с наружной стороны и хорошо прокрасить места стыковок в четверть и торцы на срезе не боясь растекания ЛКМ.